Автоматический цепной барьер

Первые модели цепных барьеров, существующие до сих пор,  управляются вручную. Охранник  пропускного пункта,  в зоне проезда автомобиля, поднимает или опускает специальную заграждающую цепь. Система   ручного цепного барьера проверена временем и, в целом, повсеместно хорошо зарекомендовала себя. Но, человеческий фактор,  влияющий на скорость проезда автотранспорта, создает некоторые неудобства. Мир современных технологий, требовал выпуска более оперативных, эстетичных систем контроля проезда.

Автоматизировать процесс ручного управления цепным барьером решила одна итальянская компания. Специалисты разработали оригинальную идею, запатентовали и воплотили ее в жизнь. Автоматический цепной барьер  гениален по простоте инженерного решения и удобен в работе.

Он состоит из двух металлических тумб круглого сечения, около метра  в высоту. Тумбы закреплены на дорожном покрытии перед проёмом огражденной территории. Между ними натягивается цепь ярко оранжевого цвета.

В одной из тумб на барабан намотана цепь. Электромеханическое устройство приводит в действие барабан и поднимает цепь. Таким образом, проем загораживается. Чтобы освободить проезд на парковочную территорию и опустить цепь на дорогу, выполняется обратный порядок действий. Автоматические цепные барьеры могут закрывать почти шестнадцатиметровые проёмы.

Производители цепных барьеров предлагают опцию - особенные металлические желоба с некоторым горизонтальным углублением для опущенной цепи. Накат с шириной в несколько десятков сантиметров напоминает “лежачего полицейского».

Размещают  его на дорожном покрытии в проёме проезда. Благодаря комплексу  для  укладки барьерной цепи, создается более эстетичный и комфортный въезд. В таком виде опущенная цепь абсолютно не препятствует проезду автомобилей.  Но, желоб не является  комплектующей опцией. Из соображений удешевления проекта он приобретается не всегда.

Спектр использования автоматического цепного барьера достаточно широк. Его установка, наряду с автоматическими распашными или раздвижными воротами, автоматическими шлагбаумами - идеальное решение для ограничения въезда на охраняемую территорию. Барьерные цепи используются для обозначения границ владений или  для комплексной организации парковочных мест. Они служат препятствием и предотвращают несанкционированное использование территории или предоставляю на нее въезд только в определенное время.

Основной минус изделий – стоимость. Цены на автоматические цепные барьеры,  несколько выше, чем стоимость шлагбаумов. Но, такое положение вещей справедливо только при покупке и монтаже цепного барьера для небольших проемов с шириной до 6 метров.

Для проёмов  большего метража цена  автоматического цепного барьера с установкой может быть несколько ниже стоимости  шлагбаума.  Для проемов в 12-15 метров   автоматическое цепное устройство предпочтительнее громоздкого шлагбаума, не только по цене, но и по технологическим особенностям  монтирования.

Еще одно его достоинство – простота  установки. Весь комплекс можно  смонтировать не только с помощью квалифицированных профессионалов, но и самостоятельно. Парковочный цепной барьер, в качестве ограничивающего въездного устройства, выглядит значительно привлекательнее  шлагбаума.  Для городских центров с историческими застройками и архитектурными ансамблями автоматические  цепные и складные  барьеры подходят намного больше, чем шлагбаумы.